Kilka słów o Klubie Miłośników Pojazdów Szynowych

Skąd się wziął KMPS?

Klub Miłośników Pojazdów Szynowych powstał z inicjatywy kolegi Krzysztofa Chrzana w 1996 roku. Na początku działał jako koło miłośników przy MPK Poznań. Rosnąca popularność Klubu sprawiła, że z roku na rok na nasze spotkania przychodziło coraz więcej osób. Perspektywy dalszego rozwijania działalności skłoniły nas do rozpoczęcia starań o zarejestrowanie organizacji pod nazwą Klub Miłośników Pojazdów Szynowych.

Stowarzyszenie formalnie zarejestrowano w lipcu 2001 roku. Obecnie KMPS skupia około 60 osób, których łączy wspólna dziedzina zainteresowań: szeroko rozumiany transport zbiorowy. Dzięki zaangażowaniu tych ludzi nasze stowarzyszenie stale się rozwija, rozszerzając jednocześnie swoją działalność na nowe obszary.

Co jest przedmiotem działalności KMPS?

Działalność Klubu rozwijała się dzięki popularyzacji historii poznańskiej komunikacji poprzez współorganizowanie imprez rocznicowych, a także poprzez uruchomienie w czerwcu 1999 roku pierwszej w Poznaniu linii tramwajowej turystycznej oznaczonej numerem 0.

Kontynuując działalność rozpoczętą w 1996 roku, KMPS nadal zajmuje się przede wszystkim propagowaniem wiedzy komunikacyjnej, opieką nad taborem oraz organizowaniem ogólnodostępnych imprez plenerowych z udziałem tramwajów i autobusów. Priorytetowym celem stowarzyszenia jest nakłonienie władz Miasta Poznania do utworzenia Muzeum Techniki w zabytkowej zajezdni tramwajowej przy ul. Gajowej w Poznaniu.

Dzięki ścisłej współpracy z MPK Poznań, a przede wszystkim zaangażowaniu wielu członków Klubu, udało nam się zachować kilka poznańskich bimb i uchronić je przed zapomnieniem.

W 2005 roku rozpoczęliśmy zbiórkę publiczną pod hasłem „Ratujmy Stare Bimby!”. Celem kwesty jest przede wszystkim budowanie świadomości wśród mieszkańców Poznania o potrzebie dbania o zabytki związane z komunikacją miejską. Środki finansowe zbierane podczas przejazdów okolicznościowych zabytkowymi pojazdami zostaną wykorzystane podczas renowacji kolejnych wagonów zabytkowych.

Od 2002 roku KMPS jest wydawcą bezpłatnego czasopisma „Przystanek” — wcześniej wydawaliśmy „Nowinki z Pyrogrodu” — poświęconego głównie tematyce komunikacji miejskiej w aglomeracji poznańskiej. Można w nim także znaleźć bieżące relacje z działalności klubowej.

Klub ma także na swoim koncie kilka sukcesów...

Do sukcesów należy zaliczyć remont historycznego składu N+ND 602+456 oraz przegubowego wagonu 102N 1. W roku 2007 dzięki inicjatywie naszego stowarzyszenia MPK Poznań Sp. z o.o. rozpoczęło prace renowacyjne przy kolejnych wozach historycznych: ND 436 i 102Na 71.

W październiku 2007 roku wyjechał na trasy wyremontowany skład 105N 194+193. Choć ma status wagonów liniowych, stylistyką nawiązuje do wagonów dostarczonych do Poznania w 1975 roku. Jako stylizowany na historyczny kursuje także wyremontowany wagon 102Na 71.

Ponadto dzięki wspólnej akcji MPK, KMPS i Gazety Wyborczej udało się odnaleźć na działce w Suchym Lesie wagon S2D z 1930 roku, potocznie nazywany „dużym szczeciniakiem”. Tramwaj ten został przetransportowany do Poznania i oczekuje obecnie na remont.

Aby popularyzować naszą działalność, a co za tym idzie upamiętniać historię poznańskiej komunikacji miejskiej, staramy się czynnie uczestniczyć w życiu kulturalnym miasta. Przy okazji ważnych dla Poznania i miejskiego przewoźnika rocznic często jesteśmy współorganizatorami różnego rodzaju uroczystości.

A jakie są plany?

W planach są dalsze remonty taboru historycznego i przede wszystkim zachowanie zabytkowej zajezdni tramwajowej przy ul. Gajowej. Mamy także nadzieję, że dzięki zachowanemu w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie oryginałowi poznańskiego wagonu P1D uda się doprowadzić do budowy repliki tego charakterystycznego tramwaju, określanego przez poznaniaków jako legendarne „dwa pokoje z kuchnią”.

Będziemy dalej organizować imprezy komunikacyjne dla mieszkańców miasta. Wśród nich są zarówno imprezy okolicznościowe, jak i imprezy cykliczne: Europejski Dzień Bez Samochodu, Katarzynka czy Świąteczna Bimba z gwiazdorami na pokładzie tramwaju.

Stałą atrakcją są, w okresie od maja do października, coniedzielne kursy linii turystycznych 0 i 100. Korzystając z turystycznych przejazdów można wybrać się na sentymentalną wycieczkę po najciekawszych zakątkach Poznania, a także odwiedzić Kolejkę Parkową Maltanka.